5AG – Spurwechselwarnung
Radargestützte Überwachung des seitlichen Fahrzeugbereichs („toter Winkel“) links und rechts ab ca. 20 km/h. Die Sensoren im Heck erfassen herannahende Fahrzeuge und melden sie frühzeitig.
- Warnlogik: Optisches Warnsymbol im Außenspiegelgeäuse. Bei gesetztem Blinker zusätzliche haptische Lenkradvibration – eine klare, zweistufige Warnung.
- Fahrcharakter: Kein Lenkeingriff, keine Bevormundung – das System bleibt im Hintergrund und greift nur warnend ein, wenn es kritisch wird. Typisch M: Sie behalten die volle Kontrolle, bekommen aber präzise Rückmeldung.
5AS – Driving Assistant
Kamerabasiertes Fahrerassistenzpaket auf Basis der KAFAS-Kamerageneration (beim F82 LCI / iDrive 6 als KAFAS3 ausgeführt) mit kombinierter Warn- und Bremsfunktion sowie Verkehrszeichenerkennung.
- Spurverlassenswarnung: Erkennt die Fahrspurmarkierung und warnt ab ca. 70 km/h bei unbeabsichtigtem Verlassen der Spur per Lenkradvibration – präzise dosiert, ohne störende Eingriffe.
- Auffahr- und Personenwarnung mit City-Anbremsfunktion:Frontkollisionswarnung mit automatischem Bremsimpuls bzw. Notbremsung im Stadtverkehr bis ca. 60 km/h.
- Speed Limit Info: Zuverlässige Anzeige von Tempolimits und Überholverboten durch Abgleich der KAFAS-Kameradaten mit der Navigationskarte und, wenn vorhanden, im Head-Up Display und Bordcomputer.
- Enthaltene Spurwechselwarnung: Die komplette 5AG-Funktion ist in 5AS integriert – Sie nutzen also Totwinkel-Warnung, Spurverlassenswarnung und City-Notbremsfunktion in einem Paket.
Hinweis: 5AS ist im F82 M4 das umfassende Sicherheitspaket mit KAFAS3-basierter Zeichenerkennung und City-Notbremsfunktion, aber ohne aktive Längs-/Querführung. Wer mehr Automatisierung sucht (wie den Driving Assistant Plus, SA 5AT), wird beim F82 M4 nicht fündig – diese Optionen waren für das F82 M4 ab Werk nicht verfügbar.