Über die sechsjährige Bauzeit (2014 bis 2020) blieb das F82 Coupé nicht unangefasst. BMW führte fortlaufend technische und optische Modellpflegemaßnahmen ein.
02/2014 – Serienproduktionsstart F82 M4 Coupé (Werk München)
431 PS, S55B30‑Motor, CFK‑Kardanwelle, Infotainment NBT (Professional).
Marktstart/Verkauf an Kunden im Sommer 2014 (Juni 2014).
2014 – ca. 06/2016 – Pre‑LCI (laufende Modelljahr‑Updates)
Runde Corona‑Ring‑Scheinwerfer (adaptives LED möglich), Rückleuchten mit LED‑Elementen, Interieur mit silbernen M‑Logos in den Sitzlehnen. Infotainment startet mit NBT, später erste NBT EVO‑Hardware.
03/2016 – Competition Paket (SA7MA)
450 PS, geschmiedete 20″ 666 M Räder, strafferes Adaptives M Fahrwerk, M Sportabgasanlage mit schwarzen Endrohren, vordere Leichtbausitze mit Durchbrüchen (Coupé). Basis‑M4 (431 PS) und Competition (450 PS) liefen fortan bis Produktionsende 2020 parallel – es gab nie eine Phase, in der nur noch der 450‑PS‑Competition angeboten wurde.
Heckdeckel‑Schriftzug M4: Chrom/silber (Basismodell ohne Competition Paket) vs. Glanzschwarz (mit Competition Paket, Original‑BMW‑Teilenummer 51148068579). Ein zusätzliches, separates „Competition“-Schriftzug‑Badge unter dem M4‑Logo gab es beim F82 werkseitig nicht – das kam erst mit dem Nachfolger G82/G83.
Ab ca. 07/2016 – NBT EVO (ID5/ID6) mit Kachel‑Optik
Schnellere Hardware, Kachel‑Menü, Vorbereitung für Apple CarPlay (SA6CP) und induktive Ladeschale (SA6NW).
Ab Produktion 03–04/2017 – LCI (Modellpflege)
Neue LED‑Scheinwerfer‑Signatur (pfeilförmiges Tagfahrlicht), neue Voll‑LED‑Rückleuchten mit L‑Lichtleiter‑Design, überarbeitete Interieur‑Details (galvanisierte Schaltereinfassungen, Chromspangen, Ambientebeleuchtung), schwarz gefasste und beleuchtete M‑Sitzembleme. Keine Leistungssteigerung (weiterhin 431 und 450 PS).
Ab Produktion 11/2017 – Stahl‑Gelenkwelle statt CFK
Die CFK‑Kardanwelle wurde schrittweise durch eine M‑spezifische Gelenkwelle aus Stahl ersetzt, um Platz für den späteren OPF zu schaffen.
Ab Produktion ca. 07/2018 – Ottopartikelfilter (OPF)
Einführung des OPF zur Erfüllung von Euro 6d‑TEMP.
2020 – Produktionsende F82 M4 Coupé
Ende der F82‑Produktion im BMW Werk München.